Ciao a tutti e benvenuti sul nostro forum!
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Torneremo a farvi postare il prima possibile. Per la pazienza, per tutti quelli che ci hanno chiesto che fine avevamo fatto:
Grazie anche per tutto il sostegno ricevuto!
Ciao a tutti, volevo chiedere una vostra opinione sulla differenza di efficienza tra la ricarica sulla colonnina free to x e quella al supercharger.
Tenuto presente che il 95% delle ricariche le faccio a casa, per un viaggio più lungo mi è capitato di dovermi fermare sull'autostrada (autogrill la macchia) per effettuare una ricarica ad una colonnina free to x. Sono rimasto piacevolmente colpito dall'efficienza dei tempi di ricarica. Arrivato con il 64% di batteria, il tempo di fare colazione e sosta "tecnica" in bagno, nel giro di 15 minuti la batteria era carica al 100%.
Diversamente mi sono fermato per un altro viaggio al suc di afragola con la batteria al 55% e per arrivare al 100% mi stimava circa 40 minuti di attesa. Già al 60% di batteria la ricarica era scesa a 50kw link rimosso
Entrambe le volte ho provveduto a pre riscaldare la batteria.
Quindi tenuto conto che le free to x si trovano sull'autostrada e i suc mi costringono ad uscire, la differenza di prezzo tra i due non mi giustifica l'utilizzo dei suc che sono stati una grande delusione in termini di efficienza.
Non puoi paragonare due casi diversi. Tra l'altro, un SuC riesce ad arrivare a 250kW sulle Tesla mentre con una Free to X arrivi a 195 al massimo (diverso amperaggio di picco).
Il limite è sempre la batteria, non il caricatore quindi nel caso del SuC c'era sicuramente qualcosa che ne limitava la potenza. Magari le condizioni di temperatura erano diverse.
Forse al SUC hai usato una colonnina V2, che arriva al massimo a 150Kw. anche se oltre al 50% di batteria cambia poco...
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